Mga produkto

Ang crash cushioning at energy absorption module ay gumagamit ng Mannixi 100K crash package, na nakapasa sa sertipikasyon ng National Testing Center para sa crash test. Ayon sa sertipikasyon ng National Testing Center crash test, kayang sumipsip ng 2 toneladang enerhiya ng impact ng sasakyan na may bilis na 100 km/h, ang panloob na cushion ng crash cushion ay gawa sa aerospace grade cushioning material bilang filler. Kapag aksidenteng nabangga ang sasakyan sa likuran, ang cushioning material ay kino-compress at pinapabago upang makuha ang enerhiya ng banggaan. Ang ibabaw at ilalim ng crash cushion ay may istrukturang metal curved pipe. Kung sakaling magkaroon ng banggaan, ang kurbadong tubo ang unang sumisipsip ng malaking enerhiya ng banggaan, at kapag nabangga, ang aluminum tube ang unang sumisipsip ng malaking enerhiya ng banggaan. Kapag nabangga, ang deformation ng aluminum tube ang nalampasan ng enerhiya ng banggaan, at ang cushioning material ay nagiging deformation na sumisipsip ng enerhiya.

✩ Nakakatugon sa internasyonal na pamantayan ng MASH-2016. ✩ Ang buong istraktura ay gawa sa aluminum alloy, na nagbibigay ng mahusay na cushioning effect, bigat, at resistensya sa kalawang. ✩ Mataas na tibay na collaborative guidance frame, ang frame sa itaas at ibabang bahagi ay dapat na hinang nang buo, tinitiyak ang tibay ng pangkalahatang istraktura at binabawasan ang panganib ng pagtagos ng sasakyan.

1. Sasakyang pang-iwas at pang-cushion ng Dongfeng K6, nilagyan ng 100K cushioning module. 2. Ang sasakyang pang-iwas at pang-cushion ng banggaan ng Dongfeng K6 ay batay sa tsasis ng Dongfeng K6 na nakakatugon sa mga pamantayan ng Pambansang VI. Ang modyul na pang-iwas at pang-cushion ng banggaan ay gumagamit ng advanced na teknolohiyang hydraulic control para sa mga operasyon ng pagbubuhat, na tinitiyak ang maayos na operasyon, kaligtasan, at mataas na kahusayan sa mekanisasyon.