Trak ng Tangke ng Panggatong

3 Axle Oil Fuel Tank Carbon Steel 50000 Liters Oil Tanker Semi Trailer Ang partikular na semi-trailer na ito ay idinisenyo para sa mahusay at ligtas na transportasyon ng malalaking volume ng langis. Binuo mula sa mataas na kalidad na carbon steel, nag-aalok ito ng tibay at paglaban sa kaagnasan, na tinitiyak ang pangmatagalang paggamit nang hindi nakompromiso ang kaligtasan. Ang 50000-litro na kapasidad ay nagbibigay-daan para sa malaking karga, na binabawasan ang bilang ng mga biyahe na kailangan, sa gayon ay nagpapahusay sa kahusayan sa pagpapatakbo. Higit pa rito, ang 3-axle configuration ay nagbibigay ng pinahusay na katatagan at pamamahagi ng load, na ginagawang mas madali ang pagmaniobra at pagbabawas ng panganib ng mga aksidente sa kalsada.

1.Dongfeng Tianjin Oil tanker, isang sasakyan na ginagamit para sa transportasyon at pag-iimbak ng mga derivatives ng petrolyo 2. Ang trak ng tangke ng gasolina ay angkop para sa mga lugar na walang gasolinahan 3.Suporta sa pagpapasadya

FAW Jiefang Post-Double Bridge 6*4 Aluminum Alloy Diesel Tanker Truck Nilagyan ng mga advanced na tampok sa kaligtasan, tinitiyak ng tanker truck na ito ang kapakanan ng driver at ang seguridad ng kargamento. Ipinagmamalaki ng sasakyan ang isang ergonomic na disenyo ng taksi na nagbibigay ng pinakamainam na kaginhawahan at kontrol sa mga pinahabang biyahe. Bukod pa rito, ang matatag na sistema ng pagpreno at matatag na suspensyon ay nagpapahusay sa paghawak at pagkakahawak sa kalsada, na ginagawa itong maaasahang pagpipilian para sa mapaghamong mga terrain at kondisyon ng panahon.

1.Makapangyarihang makina, nilagyan ng Weichai WP2.3NQ130E61 engine, displacement na 2.3L, maximum na output power na 130 horsepower, peak torque na 380 Nm, na may malakas na kapangyarihan, tinitiyak ang normal na pagmamaneho ng sasakyan at napapanahong transportasyon ng langis sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.

1.High performance engine, nilagyan ng MC09.35-60 engine ng China National Heavy Duty Truck Group, na may displacement na 8.765L, maximum na output power na 257kW, maximum horsepower na 350 horsepower, maximum torque na 1650N · m, at maximum torque speed sa pagitan ng 11000RP. Ito ay may malakas na kapangyarihan at maaaring matugunan ang mga pangangailangan sa pagmamaneho ng mga trak ng gasolina sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada, na tinitiyak ang mahusay na transportasyon 2. Adaptive transmission, nilagyan ng 8-speed gearbox, smooth shifting, kayang tumugma sa power output ng engine nang makatwirang ayon sa iba't ibang bilis ng pagmamaneho at kondisyon ng pagkarga, pagpapabuti ng fuel economy at power transmission efficiency

1. Magsagawa ng flaw detection sa storage tank. 2. Nilagyan ng emergency shut-off valve. 3. Sumailalim sa mahigpit na pagsubok sa pagganap sa paglabas.

1 Inilapat na carbon steel sheet Q235-A; hindi kinakalawang na asero; Aluminum haluang metal na alinsunod sa internasyonal na pamantayan. Ang kapal ay 5-10mm. 2 Ang mga pangunahing bahagi ay nagpapatupad ng awtomatikong hinang, habang ang mga accessories ay naglalagay ng carbon dioxide welding upang matiyak na ang tangke ay nasa mahusay na pagganap

Ang mga pasadyang serbisyo ay maaaring ibigay ayon sa mga pangangailangan ng customer. Halimbawa, ang kulay ng chassis, kulay ng tangke (metallic na pintura at iba pang mga kulay), tatak ng dispenser (Zhengxing, Bole, Hengshan, Jiali, atbp.), tatak ng flow meter (Ningbo meter, Hefei meter, ongqing meter), at iba pang mga accessory (ABS, speed limiter, tool box, atbp.) ay maaaring i-ed ayon sa mga pangangailangan ng customer.

1. Ang oil tanker ay maaaring independiyenteng i-compartmentalized upang magdala ng iba't ibang uri ng langis. 2. Ang tangke ng langis ay gumagamit ng isang selyadong istraktura ng tangke, na epektibong makakapigil sa langis na marumi ng panlabas na kapaligiran, na tinitiyak ang kalidad at kadalisayan ng langis.

Ang Stainless Steel Fuel Tanker rear axle ay gumagamit ng air suspension. Ang mga manibela ay nilagyan ng mga kagamitang pang-emerhensiyang proteksyon sa pagsabog ng gulong. Ang istraktura ng side pipe box ay opsyonal, ang lifting guardrail structure ay opsyonal, at ang rear structure ay opsyonal.